Wanneer die hommeltuig in nie-GNSS-omgewings werk, aktiveer dit landingsbeskerming en daal outomaties vanaf sy huidige posisie om veiligheid te verseker.
Gebruikers kan die verwagte landingsbatteryvlak aanpas. Die hommeltuig bereken die optimale terugkeertyd intyds gebaseer op huidige batteryvlakke en vlugstatus, wat verseker dat dit land met 'n batteryvlak naby die gebruikergedefinieerde drempel.
Indien die sein tussen die hommeltuig en die grondstasie onderbreek word, aktiveer die beskerming teen verbindingsverlies. Indien GNSS-seine beskikbaar is, begin die hommeltuig outomatiese terugkeer na die huis.
Voer outomaties 'n stelselkontrole uit voor opstyg, wat verseker dat elke vlug veilig en betroubaar is.
| Spesifikasie | Besonderhede |
| Tipe | Kantel-rotor multi-missie eVTOL onbemande vliegtuig |
| Afmetings | 1948 × 3295 × 520 mm (insluitend skroewe) |
| Gewig | 7.5 kg (insl. 2 batterye, skroewe; ekskl. gimbal-vrag) |
| Maksimum vragkapasiteit | 1.5 kg |
| Maksimum vlugtyd | 126 minute (met standaard vragkonfigurasie) |
| Maksimum Horisontale Spoed | 120 km/h |
| Maksimum Horisontale Spoed | 126 km/h (35 m/s) |
| Maksimum windweerstand | 15 m/s (vastevlerkmodus), 12 m/s (vertikale vlugmodus) |
| Maksimum Diensplafon | 5000 m bo seespieël |
| Bedryfstemperatuur | -20°C tot 50°C |
| IP-gradering | IP43 |
| GNSS-ondersteuning | GPS + GLONASS + BeiDou + Galileo (multi-konstellasie posisionering) |
| Maksimum sein-oordragbereik | 30 km |
| Ontplooiingstyd | ≤5 minute (gereedskaplose vinnige ontgrendeling) |