Wanneer die hommeltuig in nie-GNSS-omgewings werk, aktiveer dit landingsbeskerming en daal outomaties vanaf sy huidige posisie om veiligheid te verseker.
Gebruikers kan die verwagte landingsbatteryvlak aanpas. Die hommeltuig bereken die optimale terugkeertyd intyds gebaseer op huidige batteryvlakke en vlugstatus, wat verseker dat dit land met 'n batteryvlak naby die gebruikergedefinieerde drempel.
Indien die sein tussen die hommeltuig en die grondstasie onderbreek word, aktiveer die beskerming teen verbindingsverlies. Indien GNSS-seine beskikbaar is, begin die hommeltuig outomatiese terugkeer na die huis.
Voer outomaties 'n stelselkontrole uit voor opstyg, wat verseker dat elke vlug veilig en betroubaar is.
| Spesifikasie | Besonderhede |
| Tipe | Volgende-generasie kantel-rotor eVTOL (vertikale opstyg en landing) hommeltuig |
| Afmetings | 3025.7 × 4566 × 823.6 mm (met skroewe) 2735 × 4566 × 823.6 mm (sonder skroewe) |
| Gewig | 29 kg (insl. batterye, skroewe, ekskl. gimbal) |
| Maksimum vragkapasiteit | 10 kg (ekstra vraggewig) |
| Maksimum vlugtyd | 270 min (leë vrag) 210 min (met DG-T5 gimbal-vrag) |
| Maksimum vlugmylafstand | 220 km (met DG-T5 gimbal-vrag) |
| Maksimum Horisontale Spoed | 126 km/h (35 m/s) |
| Maksimum windweerstand | 12 m/s (Vlak 6 wind in vastevlerkmodus) |
| Maksimum Diensplafon | 5000 m bo seespieël |
| Bedryfstemperatuur | -20°C tot 50°C |
| IP-gradering | IP45 |
| GNSS-ondersteuning | GPS + Galileo + BDS + GLONASS |
| Maksimum seinbereik | 60 km (beheer en video-oordrag) |
| Ontplooiingstyd | ≤10 minute vanaf vervoer tot opstyg (snelkoppel-montering) |